| Kカー | ミニトラック (ハイラックス H.B マツダ) |
ユーロコンパクト (シビック アコード プレリュード) |
LXU・3ナンバークラス (セルシオ アリスト USトラック) |
|
|---|---|---|---|---|
| 1コート ソリッドペイント (基本) |
\98,000 | \180,000(Sキャブ) \210,000(ロング・EXT) 基本+\48,000(シェル) |
\158,000 | \186,000 |
| 2コート メタリック ソリッド |
基本+\20,000 | 基本+\20,000 | 基本+\30,000 | 基本+\30,000 |
| 3コートパール | 基本+\30,000 | 基本+\30,000 | 基本+\40,000 | 基本+\45,000 |
| キャンディコート | 基本+200,000 | 基本+\268,000 | 基本+\300,000 | 基本+\320,000 |
| フレーク(大・中) グローブル |
基本+\100,000 | 基本+\110,000 | 基本+\128,000 | 基本+\138,000 |
| フレーク(小) ミクロフレーク |
基本+\70,000 | 基本+\80,000 | 基本+\90,000 | 基本+\100,000 |
| グラフィックス | 基本+\100,000〜 | 基本+\100,000〜 | 基本+\100,000〜 | 基本+\100,000〜 |
| 片ドア・トランク (開閉部1箇所) |
基本+\15,000 | 基本+\15,000 | 基本+\15,000 | 基本+\20,000 |
| 最終磨き | 基本+\30,000 | 基本+\30,000 | 基本+\40,000 | 基本+\50,000 |
| 鏡面仕上げ | 基本+\60,000 | 基本+\60,000 | 基本+\80,000 | 基本+\100,000 |
| 剥離 (ベアメタル) |
-- | -- | -- | -- |
| USカー・SUV (CADI Gボディー) |
USカー・フルサイズ (インパラ 旧車 クラシック) |
ボム('30〜'60) | ||
|---|---|---|---|---|
| 1コート ソリッドペイント (基本) |
\238,000 | \258,000 | \280,000 | |
| 2コート メタリック ソリッド |
基本+\40,000 | 基本+\40,000 | 基本+\50,000 | |
| 3コートパール | 基本+\50,000 | 基本+\50,000 | 基本+\60,000 | |
| キャンディコート | 基本+\350,000 | 基本+\380,000 | 基本+\400,000 | |
| フレーク(大・中) グローブル |
基本+\158,000 | 基本+\158,000 | 基本+\200,000 | |
| フレーク(小) ミクロフレーク |
基本+\140,000 | 基本+\140,000 | 基本+\160,000 | |
| グラフィックス | 基本+\100,000〜 | 基本+\100,000〜 | 基本+\100,000〜 | |
| 片ドア・トランク (開閉部1箇所) |
基本+\30,000 | 基本+\30,000 | 基本+\30,000 | |
| 最終磨き | 基本+\60,000 | 基本+\60,000 | 基本+\60,000 | |
| 鏡面仕上げ | 基本+\120,000 | 基本+\120,000 | 基本+\120,000 | |
| 剥離 (ベアメタル) |
\280,000〜 | \300,000〜 | \300,000〜 |
| ファイヤーウォール | 2コートペイント | 3コートペイント | キャンディーコートペイント | |
|---|---|---|---|---|
| スムージング | \50,000 | \50,000 | +\10,000 | +\30,000 |
| エンジン(ペイント) | \80,000 | \40,000 | +\10,000 | +\30,000 |
| ミッション脱着 | \40,000 | \40,000 | +\10,000 | +\30,000 |
| インナーフェンダー脱着・左右 | \25,000 | \50,000 | +\10,000 | +\30,000 |
| フェンダー脱着・2枚 | \20,000 | \40,000 | +\10,000 | +\30,000 |
| ライトバッフル脱着 | \25,000 | \40,000 | +\10,000 | +\30,000 |